在电视，DVD播放器等消费电子产品方面，韩国人可以和世界任何对手竞争，但在汽车驾驶室技术上，韩国人却落后于其它人。  
　　这就是现代汽车本周宣布与微软达成合作协议的原因。  
　　微软与现代汽车宣布，将各投资1.13亿美元（微软）及1.66亿美元（现代汽车）组建一个汽车IT创新中心。  
　　双方表示，中心第一个产品将是语音控制设备，这种产品连接移动设备及车载音响系统。  
　　此类产品让人想到了微软两年前为菲亚特汽车开发的Blue & Me以及去年为福特汽车开发的Sync系统。这些系统提高了福特福克斯，Edge以及Taurus X车型的销量。  
　　Sync增加了语音控制，一个针对iPod等音乐播放器的USB接口；Blue&Me则提高了导航系统的集成能力。今年秋天，微软和福特汽车的合作就将到期。  
　　现代汽车的目标是打造多媒体与导航功能的汽车。  
　　这是一个双赢的协议。韩国汽车制造商在车载电脑系统技术方面处于弱势。根据Telematics Research 2008 Technology Index报告，在涉及到62项汽车电脑系统的测试排名中，现代汽车排名36，起亚汽车排名42，总共有43家汽车制造商参加此次排名。在美国，你很难在韩国车中找到一套导航系统，或者音乐播放器的接口。  
　　和微软合作，现代汽车可以缩短研发时间。  
　　微软由此也进入汽车系统这一新市场。目前，微软操作系统已经在全球50多款汽车中使用。