让每辆电动自行车少充电3个小时，杭州市一天就能省下20万度电，杭州市民的一项发明对节能减排意义不小——这个节电发明想找“婆家”。
杭州有68万辆电动自行车，如果每辆车能省下无效充电的3个小时，那就能让杭城每天节电20万度。一年下来，节约的电能相当于一座中小型水电站的年发电量——杭州小伙顾震渊的一项发明，能让这道算术题变成现实。
顾震渊要从城东赶到城西上班，每天都要给电动自行车充电，一般是晚上回家时插上电源，等早上出门时拔掉；或者一上班就开始充电，一直充到傍晚下班。这样算来，充电器插在电源上充电的时间每天在9至12个小时。而电池的一般充电时间快则两三小时，慢则七八小时，根本不需要充那么长时间。过长时间的充电反而造成电瓶发烫，而且无端消耗了电能。
不算不知道，一算吓一跳！据顾震渊观察，电动车充电器功率一般在100瓦到300瓦之间，大功率的有500瓦，充足电后的空损功率在100瓦左右。按每辆电动车每天过量充电平均3小时计算，那么空损的电能约为0.3度。杭城68万辆电动车一天就因此白白浪费了20.4万度，一年就是7446万度，相当于一座中小型水电站一年的发电量！
顾震渊坐不住了，他开始设计节省空损电能的电路板。花了4个月时间，用坏了两只电瓶、五六个充电器，他终于在自己的电动车上安装上了自己发明的节电装置。
用上节电装置，至少5年内可少更换一只电瓶，再加上节省的电费，每辆车的使用成本至少每年能节省100元，而他的节电装置制作成本只需15元左右。
顾震渊说，他还来不及给这项发明申请专利，希望通过本报向有关企业抛出“绣球”，使这项发明尽早产品化，应用到更多的电动车上去。有兴趣的企业不妨与他联系：13395810667。
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